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6月26日，我们从丰田官方处，获取到了一组全新C-HR的官图，新车采用了全新的设计语言，同时还新增了GRSport套件版车型，并提供插混动力可选。据悉，新车将会在年内率先于欧洲市场推出，预计2024年有望引入国内市场。

外观方面，新车基本延续了C-HR Prologue概念车的设计，配备了大尺寸的进气格栅，其中上半部分采用了车身同色的封闭式设计，搭配两侧类似“X”造型的饰条，以及丰田最新的C字形大灯组，为新车带来较高的科技感和辨识度。

侧面方面，新车依然采用非常紧凑的溜背式设计，不过其采用了双色车身的设计，搭配20英寸的轮圈，以及隐藏式门把手等，都为新车带来更好的时尚感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4360/1830/1558mm，轴距为2640mm。

尾部方面，新车采用了全新的贯穿式尾灯设计，结合上方的双段式扰流板，以及全新的下包围设计，为新车增添了几分运动气息，同时新车还在尾灯中央位置印有“TOYOTAC-HR”英文标识，进一步提升了该车的辨识度。

内饰方面，新车同样采用了全新的设计，相比现款有着明显的改变。其中，新车配备了12.3英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘、三幅式方向盘、电子换挡杆等，为车内营造出较为不错的科技氛围。此外，新车还将配备HUD抬头显示、64色氛围灯、全景天窗、JBL音响等功能，同时GR Sport套件版车型还会在细节位置加入专属标识。

动力方面，新车将提供混动和插电混动两种动力，其中插混版车型将会采用2.0L阿特金森发动机+电机的组合，系统总功率为223马力，搭载13.6kWh的锂离子电池，纯电续航里程为69km。混动系统方面将会提供1.8L以及2.0L两个版本，其中入门的1.8L混动系统最大功率140马力，仅有两驱版本，0-100km/h加速9.9秒；2.0L混动系统最大功率198马力，提供两驱和四驱可选，百公里加速分别为8.1秒和7.9秒。

编辑说：丰田C-HR在2016年日内瓦车展进行全球首发，随后于2018年在国内市场国产，并推出奕泽和C-HR两款车型，凭借个性的外观设计让其赢得不错的销量。但是，空间方面一直以来都是该车的不足所在，加上在同级市场中，有着越来越多的纯电车型加入，让该车的竞争力不断弱化。如今，随着全新车型即将推出，相信会针对现有的不足作出调整，接下来就要看下实车到底如何，后续又能不能重返销量巅峰？

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